深蓝的航线深蓝航线59续2

V-3是一种一体式（即弹头和弹体不分开）液体火箭全长二十米直径两米重量达到十五至二十吨。

火箭基本可分为四个部分：弹头、制导系统、动力系统和控制系统。

最顶部是弹头重量为一吨的高爆炸药位于火箭的最前端弹头与弹体一体弹头的长度约占整个火箭弹体的六分之一。

紧接着是导航系统由导引陀螺仪、导引波束及无线电指令接收器组成。

占火箭弹体空间最多的是动力系统主要是盛放燃料和催化剂的容器、反应室、高压氮气钢瓶、燃烧室、涡轮推进泵、推力架。

酒精水溶液、液态氧、过氧化氢、偏氧甲肼等燃料剂及催化剂又占了动力系统中的主要部分。

燃料剂和催化剂以一定比例通过管线引入燃烧室点火燃烧后产生高温高压的巨大推力。

管线特别设置在燃烧室壁旁目的在于冷却降温以免发生燃烧室过热甚至融化的状况。

最后是控制系统在火箭的尾端安置了金属板作为为燃气舵用来改变气流调节火箭姿态诱导火箭朝正确的方向前进调整火箭前进的路线。

导航系统和控制系统共同构成了火箭的制导系统制导方式采用惯性导引。

火箭点火后液态燃料推进器将会把火箭推送到一定高度与速度待燃料烧完之后火箭会在抛物线的顶点大约离地面80至100公里的高度接着便会在地球引力的作用下受惯性沿着抛物线继续射向目标。

在击中目标前火箭的终端速度将会达到音速的5倍。

这回轮到威廉这个正经的伦敦大学毕业生伦敦数一数二的爆破专家吃惊地吹了声口哨。

“要是命中了战列舰这么高的速度再厚的装甲也会给洞穿啊。

”威廉说。

“有个100枚那战争就结束了。

”山姆戏谑地说。

“那你就只能回纽约了。

”威廉加了一句。

“伟大的丘吉尔老爷就要带着你们去加拿大成立流亡政府打游击啦”山姆伸手想拍安迪的肩手伸出去一半又停住了他改把手掌指向杰克“爱尔兰就独立了队长！” 马修白了山姆一眼。

“然而这个新发明最大的缺陷在于精确度一直很不理想！”康斯伯格教授提高了声音接着说“你们知道这么远的射程差之毫厘失之千里。

火箭飞行途中准确性就会因气流、天候不佳等因素而大减弹体下落过程中靠惯性制导高速度本身也就带来了制导稳定性的问题。

” V-1采用惯性制导也就是利用简单的机械工具通过初期计算飞行时间之后控制火箭实际飞行时间和计划的时间相吻合继而火箭按设定好的弹道下落击中目标。

这种制导方式显然是很不准确的。

而V-2的制导系统就要复杂得多采用了惯性制导加陀螺仪控制和无线电波束引导。

火箭发射后按照弹体内陀螺仪的控制在喷口燃气舵的作用下以40度的倾角弹道上升并地面控制站向弹上接收机发射无线电指令控制。

在火箭上升到最大的高度后然后以每小时大约两倍音速大致沿一抛物线自由下落击中目标。

V2的制导系统跟V1大体相似不同的是陀螺姿态仪和加速度控制器前者用来测量火箭立体飞行姿态保持火箭发射方向。

后者用来掌握火箭的及时运动速度控制火箭在规定高度的转向。

至于制导的效果 V-1火箭基本没有引导误差以数十公里计V-2加入了无线电波导引误差缩小到公里级V-3在制导上也没有本质改变。

“那基本就是只听个响吓唬人打到哪儿算哪儿咯”威廉说“跟‘巴黎大炮’一样。

” “哪能这么掉以轻心呢。

”尽管知道威廉是开玩笑马修还是出面来纠正。

“V-3仍然采用无线电波束引导他们试图提高导航仪的精度却一直没有得到解决。

至少在我离开的时候进展不大。

”康斯伯格教授说“但是我们在美国解决了这个问题。

” 他看了看这些人：“因为美国德州仪器生产的器件比西门子的更精密。

” “但是尽管如此精确度也还是只能做到偏差不超过100米。

”康斯伯格教授又补充道。

“用这个去炸海上的一艘船？”威廉问。

“从300米的空中看这么大吨位的军舰”山姆用手中的雪茄指了指照片上的‘俾斯麦’号“看上去就跟一根烟一样大小。

”他晃了晃手中的雪茄。

“而且还在以20节左右的航速运动！”詹姆斯低低地补充了一句。

“如果是单向引导以目前的技术几乎不可能准确命中一个运动的物体即使能够计算出最精确的提前量。

”康斯伯格教授说“但是如果是双向互动引导。

也就是说从目标本身发出无线电信号去引导火箭那么……” 他的目光扫过众人：“精确度将会成倍地提高！” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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